Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! jordan1985 05 Dec 2011 20:49 9092 #1 05 Dec 2011 20:49 jordan1985 jordan1985 Level 15 #1 05 Dec 2011 20:49 Witam . Mój Ford Mondeo Tdci 2004r nie dogrzewa się . Wymieniłem termostat i znów to samo jaka może być przyczyna . Po wymianie przejechałem się wszystko dobrze było silnik dogrzał się . Następnym razem znów to samo co przed wymianą niedogrzany czy to w mieście czy na trasie . Na to wygląda jak termostat otwarty rurki nie są gorące jak powinny silnik te. Co tu robić poprzedni właściciel też wymienił termostat i to samo było. #2 05 Dec 2011 21:59 decybel91 decybel91 Level 42 #2 05 Dec 2011 21:59 A ile płaciłeś za ten termostat? Czy jak silnik jest ciepły to chłodnica również? A i jeszcze na dole auta, na rurce do nagrzewnicy masz grzałki nurnikowe, sprawdź czy są sprawne. #3 05 Dec 2011 22:16 T5 T5 Admin of Cars group #3 05 Dec 2011 22:16 Wymień drugi termostat-ten model ma dwa termostaty. #4 06 Dec 2011 08:26 jordan1985 jordan1985 Level 15 #4 06 Dec 2011 08:26 Za termostat dałem z 70 zł wahler. Chłodnica jest ciepła jak silnik nagrzany . Może i ten drugi termostat tzn. mały tak wyczytałem to będę musiał go wymienić ale żeby pomógł żeby znowu nie było kichy . Te rurki muszę sprawdzić . #5 06 Dec 2011 12:44 wojciechjanusz wojciechjanusz Level 27 #5 06 Dec 2011 12:44 Można by książkę napisać na ten temat. Termostat główny wymieniasz, gdy wąż idący od niego do chłodnicy - przy niedogrzanym silniku - jest ciepły. Musi być zimny... Wymiana termostatu tzw olejowego jednym podobno pomaga, drugim nie... Co by nie powiedział - główną przyczyną jest wysoka sprawność diesla commonrail, wiele samochodów z takim silnikiem ma albo podgrzewacze elektryczne, albo niezależny dogrzewacz wodny (typu webasto). Zapoznaj się może z wątkiem: #6 09 Dec 2011 09:04 jordan1985 jordan1985 Level 15 #6 09 Dec 2011 09:04 Chyba będę musiał założyć originalny termostat . Ciekawe jak będzie chodził po tym . #7 09 Dec 2011 10:21 pantera284 pantera284 Level 10 #7 09 Dec 2011 10:21 Jeśli Twój samochód wyposażony jest w elektryczny podgrzewacz czynnika chłodzącego to może ten podgrzewacz jest uszkodzony (świece żarowe nie grzeją). Warto sprawdzić moim zdaniem zanim się wyda kasę na nowy termostat. Pozdrawiam. #8 11 Dec 2011 21:43 jordan1985 jordan1985 Level 15 #8 11 Dec 2011 21:43 Jutro się wszystkiego dowiem . Jadę do mechanika jak bym miał kanał to bym wiedział czy mam podgrzewacz . #9 12 Dec 2011 18:55 decybel91 decybel91 Level 42 #9 12 Dec 2011 18:55 Nie spodkałem mondeo w dieslu bez podgrzewacza. #10 12 Dec 2011 21:38 T5 T5 Admin of Cars group #10 12 Dec 2011 21:38 Ten podgrzewacz choć nowy może być i sprawny nie dogrzeje przy uszkodzonym małym termostacie. #11 12 Dec 2011 22:07 arko5 arko5 Level 10 #11 12 Dec 2011 22:07 Zgadzam sie z T5,przerabialem to po wymianie małego termostatu było ok. #12 15 Dec 2011 13:50 jordan1985 jordan1985 Level 15 #12 15 Dec 2011 13:50 Dwa termostaty wymieniłem i wszystko chodzi jak należy. Podgrzewacza nie mam .Witam, nie dawno miałem problem z Fordem. Mianowicie problem dotyczył koła pasowego, które miało drgania na boki co powodowało metaliczne stuki. Koło było no Nie wiem czy wiecie, ale Ford Mondeo 3 edycji, w wersji TDCI / TDDI zaopatrzony był w dwa termostaty. Pierwszy z nich - tak zwany duży obieg - wygląda jak zwyczajny termostat, który pewnie większość z Was zlokalizować potrafi. Drugi - tak zwany "mały" - nazwa pochodzi od małego obiegu, tzn. monitoruje on temperaturę płynu w głowicy. Po przekroczeniu wartości granicznej otwiera się i wypuszcza ciecz na duży obieg. Objawy niedomagania dużego termostatu: 1. Wzrost temperatury podczas jazdy w korku lub przy dużym obciążeniu Objawy niedomagania małego termostatu: 1. Samochód dogrzewa się dopiero po przebyciu dłuższego dystansu przy większym obciążeniu 2. Po odpuszczeniu gazu i jeździe na niższych obrotach temperatura zaczyna spadać W obydwóch przypadkach z nawiewu leci ciepłe powietrze. O ile wymiana dużego termostatu problematyczna nie jest, o tyle często pojawiają się pytania - gdzie tak właściwie jest ten mały termostat, jak się do niego dobrać i ile to kosztuje ;) Zacznijmy więc: Zdj. 1: widok silnika po zdemontowaniu kolektora dolotowego Mały termostat widoczny jest pod kolektorem dolotowym, po prawej stronie stojąc przodem do pojazdu. 1. Najpierw zdejmujemy osłonę górną silnika - wyjmujemy bagnet oleju, delikatnie podszarpujemy osłonę w górę. Powinna bez problemu zejść. 2. Przystępujemy do odkręcania kolektora dolotowego. Przydatny klucz nasadowy z przedłużką. Śruby mogą stawiać lekki opór, niemniej - dają się zazwyczaj bez problemu odkręcić. Zdj. 2: uwidoczniony mały termostat. Po zdjęciu ukaże się widok jak na zdjęciu 1. Po prawej stronie silnika widoczny jest mały termostat wraz z dochodzącym do niego wężem (zdjęcie 2, czerwone oznaczenie). 3. Wąż termostatu najpierw zaciskamy (uwaga by nie przerwać ciągłości węża!), po czym zdejmujemy zawleczkę mocującą go na termostacie (zdjęcie 3) 4. Przystępujemy do odkręcenia termostatu - przymocowany jest jedną śrubką. 5. WAŻNE: by zabezpieczyć się przed nadmiernym ubytkiem płynu chłodniczego z układu czynność wymiany powinna zostać przeprowadzona możliwie jak najszybciej!!! W tym celu przygotowujemy sobie nowy "mały termostat" w zasięgu ręki, wyciągamy stary i jak najszybciej umieszczamy w jego miejsce nowy element. Przy odpowiednio szybkiej wymianie nie ucieknie nam więcej niż 100 ml płynu chłodniczego. Zdj. 3: mały termostat - przybliżenie. Widoczna zawleczka 6. Montaż elementów przeprowadzamy w dokładnie odwrotnej kolejności 7. Po zamontowaniu dolewamy do zbiorniczka brakującą ilość płynu, włączamy silnik i czekamy do momentu lekkiego nagrzania. 8. Ponownie kontrolujemy stan płynu chłodniczego - w razie potrzeby stan uzupełniamy. 9. Pozostaje jeszcze jazda próbna - po wymianie wskazówka temperatury naszego Mondeo w normalnych warunkach pogodowych powinna stać mniej więcej pionie (zazwyczaj około 1 mm na lewo) Przypadki szczególne: silniki TDCI są silnikami o wysokiej wydajności - co za tym idzie, w bardzo niskich temperaturach (zauważalne od -10 i niżej) bardzo ciężko o pełne nagrzanie pojazdu i utrzymanie temperatury, nawet przy sprawnych termostatach! Koszt wykonania: 1. Mały termostat (część nowa, oryginalna - ok. 104 zł) 2. Płyn chłodniczy - ok 35 zł Czas wykonania - max 1 godzina. Wszystkie zdjęcia są moimi zdjęciami autorskimi, zastrzegam sobie prawa autorskie z nimi związane. Kopiowanie obrazów bez zezwolenia autora jest zabronione. Pasuje do: * FORD Mondeo Mk3 od 08/2000 do 03/2007 z silnikiem diesla 2.0 DURATORQ TDDi / TDCi oraz 2.2 DURATORQ TDCi * FORD Transit od 08/2000 do 10/2006 z silnikiem diesla 2.0 DURATORQ TDDi / TDCi Indeks: FO 55257 Pasuje do napinacza: VKM34032 / VKM 34032 .Tematy o mondeo napinacz, Mondeo kody airbag B2292 i B2294, Ford Mondeo Mk3 - Spiralka
Witamy na Forum Mechaników! Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. Zarejestruj się lub Zaloguj Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji! Thread starter Rozpoczęty #1 Witam na forum po długiej przerwie. Kupiłem samochód Ford mondeo mk 3 2006r. Benzyna 145 km z LPG samochód nie łapał temperatury roboczej o czym sprzedający mnie poinformował, oprócz tego autko dobrze jeździło nie szarpało odpalało bez problemu. Pojechałem do mechanika diagnoza termostat do wymiany. Termostat został wymieniony razem z płynem chłodnicy. Przy pierwszym odpaleniu około 3 godzin od naprawy od razu po odpaleniu obroty strasznie skakały góra dół więc go zgasiłem, po czym zapaliłem ponownie i było wszystko okej. Dzisiaj rano chciałem go odpalić na zimnym zaskoczył ale od razu zgasł. Odpaliłem drugi raz zapalił ale obroty były nie równe, nie tak bardzo jak za poprzednim razem ale jednak. Bardzo proszę o poradę co się mogło stać podczas tej naprawy ew. Od czego zacząć poszukiwanie usterki. Pozdrawiem #2 Pojechałem do mechanika diagnoza termostat do wymiany. Termostat został wymieniony razem z płynem chłodnicy. mechanik wymieniał czy Ty? #4 pytałeś się go o co chodzi? #5 Pytałem mówił że wczoraj mógł poszarpac bo mogło się zebrać powietrze w układzie po wymianie płynu dzisiaj jeszcze nie dzwonilem do niego #6 wczoraj mógł poszarpac bo mogło się zebrać powietrze w układzie po wymianie płynu #8 4, 8, 23, 29, 33, 42 ale jeszcze nigdy nie trafiłem. #9 Dzięki za pomoc bardzo się przydalo
33,99 zł z dostawą. Produkt: NTY ECT-LR-000 Czujnik, temperatura płynu chłodzącego. dostawa pt. 10 lis. dodaj do koszyka. Firma. CZUJNIK TEMP. WODY MONDEO III MK3 1.8 2.0 00-07. Pasuje do. Wiele modeli.
Kontakt Regulamin Strona główna Ford Jak wymienic pasek klinowy ford mondeo mk3 1 grudnia 2019 06:01 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak wymienic pasek klinowy ford mondeo Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy .Wymiana napinacza paska klinowego - Ford Mondeo Mk3 Bardzo cz ęst ą usterk ą w benzynowych silnikach Mondeo Mk3 i s ą dziwne d źwi ęki dochodz ące z jego prawej strony ( okolice alternatora ). D źwi ęk jest dosy ć charakterystyczny, bo jest to ewidentne rytmiczne stukanie, które zanika po podniesieniu obrotów silnika -Strona 2-[Mondeo 2000-2007] Wymiana paska wieloklinowego Ford MondeoPasek wieloklinowy Mondeo Mk3 TDDi * TDCi / Transit - na wspomaganie kierown. 1120199 FORD w kategorii Układ paska klinowego / Wszystkie części Oryginalny pasek klinowy - wielorowkowy układu wspomagania kierownicy i pompy Mondeo MK3: wymiana alternatora. Po wykonaniu tej czynności naciągamy napinacz i zdejmujemy pasek klinowy. Wyjmujemy przewód powietrza, który utrudnia nam dostęp do alternatora. Jak widać wymiana alternatora ogranicza nam pole manewru przy każdej czynności. Zalecamy montaż .FORD MONDEO III [mondeo mk3]pasek od alternatora stuka Witam. Kilka tygodni temu zaczął mi strasznie walić pasek od alternatora (tak przynajmniej mi się wydaje).Stuka strasznie ale tylko jak nie dodaję gazu i tylko wtedy gdy włączona jest klimatyzacja albo jak ciągnie więcej prądu (np. przy włączonym podgrzewaniu szyby).Niedrogie Pasek wielorowkowy (pasek klinowy wielorowkowy) dla FORD FOCUS 3 2017 oferuje nasz sklep internetowy. Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Focus Mk3 Hatchback (DYB) Pasek klinowy wielorowkowy, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej S MAX WA6 jak wymienić pasek wieloklinowy Panowie czy wymiana paska wieloklinowego w TDCi 140 to jest męczarnia czy potrzebny jest jakiś specialny klucz do odchylenia napinacza Bo jak sobie przypomnę jaka była męczarnia w mondeo MK3 to mi się odechciewa MONDEO MK4 TDCI, wymiana paska wieloklinowego ( V-ribbed belt replacement ). wymiana paska wieloklinowego ( V-ribbed belt replacement ). wymiana paska wieloklinowego ( V-ribbed belt .Tematy o pasek klinowy ford, Wymiana paska klinowego astra g, Ford focus - Pilnie potrzebuję schematu paska klinowego, Ford Focus MK1 1999r 16V (piszczy pasek klinowy), Ford Fiesta z klimatyzacją-wymiana paska klinowego, Ford Mondeo MK2 20 16V Zetec - schemat paska klinowegoFORD MONDEO MK3 TDCI NAPINACZ PASKA na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. FORD MONDEO MK3 2,0TDCi TDDi ROLKI PASEK Nowy Producent części Gates. FORD MONDEO MK3 Napinacz Paska Klinowego. Super Sprzedawcy. Stan Nowy .Pasek klinowy FORD Mondeo TDDI TDCI MK3 na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Mondeo mk3 TDDI 2001-pasek klinowy. Witam!Mam problem dotyczący wymiany paska go zdjąć lecz nie wiem jak za to się na forach że potrzebny jest jakiś klucz do napinacza,a drugą możliwością jest wykręcenie o poradę w tej góry dziękuje za pasek klinowy układu alternator - klimatyzacja - wspomaganie układu kierowniczego. Pasuje do: * FORD Mondeo Mk3 wszystkie modele od 10/2000 do 11/2005, z silnikiem benzynowym Duratec-HE / wszystkie modele, z manulaną i automatyczną skrzynią biegów. Oryginalny produkt - problem dotyczący wymiany paska go zdjąć lecz nie wiem jak za to się na forach że potrzebny. Podobne tematy Mondeo mk3 TDDI 2001-pasek klinowy. Ford Mondeo mk3 tddi 2003r. Potrzebuje pomocy w sprawie podłączenia alarmu do .Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo. BYŁO- SCORPIO MK1 2,9 PB /MONDEO MK1 2,0+LPG /FOCUS MK1 1,8 PB+LPG /MONDEO MK3 2,0 TDCI / JEST JESZCZE MONDEO MK4 2,2 TDCI TITANIUM S PONAD 4 LATA RAZEM. coz chytry traci dwa teraz zeby tego bylo malo po wlaczeniu klimy pasek .Gdzieś na forum czytałem ze przy wymianie pompy wody z eskorta trzeba założyć pasek jak na moim schemacie, bo kolo na tej pompie jest inne. Podobne tematy Ford Mondeo MK2 2,0 16V Zetec - schemat paska klinowego. Witam Własnie jedzie do mnie ojca mondeo mk4 1,8tdci na lawecie z .Silnik - paski napędowe, rolki, rozrząd do Ford Mondeo Mk3 2000 - 2007. Posiadamy części oryginalne oraz sprawdzone zamienniki. Hurtowe ceny oraz szybka wysyłka do 12h. Duży wybór. Sprawdź teraz sklep internetowy!jak wymienic alternator fokus mk2, wymiana termostatu w c maxie youtube, jak założyć pasek w focusie 16v, pokaz na video jak zdjac pasek wielorowkowy przy wymianie pompy wspomagania w ford transit, wymiana alternatora ford fokus, youtube demonta alternatora ford fokus, wymiana paska focus klinowy pełni w silniku ważną funkcję, gdyż napędza urządzenia pomocnicze, takie jak pompa wodna i alternator. Jego zerwanie prawie natychmiast uniemożliwia dalszą jazdę. Dlatego warto podczas okresowych przeglądów sprawdzić stan i naciąg paska. Trwałość pasków klinowych jest obecnie bardzo Paska Ford najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX podmioty powiązane i partnerów Focus MK2 i C-MAX: wymiana paska wieloklinowego. Wymiana paska wieloklinowego to kolejna czynność, którą możemy wykonać we własnym zakresie. Poniżej znajduje się opis jak samemu wymienić pasek wieloklinowy w modelu Focus MK2 i rozrządu to czynność eksploatacyjna, o której musi pamiętać każdy kierowca. Jej zaniechanie może doprowadzić do całkowitego zniszczenia silnika. Wymiana rozrządu nie należy do tanich czynności, ale wykonuje się ją raz na kilka lat. Dzięki niej można cieszyć się bezproblemową pracą jednostki nie należy nigdy dobierać na oko - dotyczy to zarówno pasków napędu osprzętu (klinowych i wielorowkowych), jak i pasków zębatych napędzających rozrząd. Nawet w przypadku paska klinowego nie wystarczy znać jego długości i szerokości - mogą się one różnić profilem i budową o piszczący pasek osprzętu silnika, zwany często paskiem klinowym lub alternatora. Jak temu zaradzić?. Dobrze ze w ASO Forda zrobili mi to tego samego dnia, bo zostałabym bez auta. Jurek (gość) 2017-10-02 09:20. Kiedy pasek klinowy piszczy warto go sprawdzić. FORD MONDEO TDCi 140 KM. Silnik TDCI 140 KM to wspólne dzieło koncernu PSA i Ford. Silnik jest czuły na jakość tankowanego paliwa, ale stosowano w nim wtryski, które można regenerować. W pierwszych latach produkcji były to wtryski elektromagnetyczne Siemens, potem praktyczne do montażu samonapinających się pasków elastycznych przy pomocy specjalnego narzędzia montażowego. Podczas wymiany elastycznych pasków wielorowkowych w Fordzie Fiesta 1,4 l z klimatyzacją i wspomaganiem kierownicy można popełnić kilka błędów. Stosowany tutaj pasek elastyczny jest samonapinającym się paskiem audi, vw, bmw, ford. itd nie więcej jak 5% części jest typowo oryginalnych tzn. że np. jakaś część do Forda została zrobiona przez Forda (przeważanie są to części z patentem danej firmy) a nie na zlecenie w jednej z wiodących firm,Pasek klinowy wielorowkowy do Ford S-MAX (WS) ( - w sklepie Największa oferta części samochodowych w Internecie. Darmowa dostawa, pomoc w dopasowaniu części.. Poprzedni post Jak wymienić pasek klinowy ford galaxy Następny post Jak wymienić pasek klinowy mondeo mk3 Komentarze Dodaj komentarz
pGaSou. 192 389 454 191 165 199 218 487 267
wymiana termostatu mondeo mk3 2.0 tdci
